U250

Пятиступенчатым автоматом U250 комплектуют «Тойоту Камри», «Авенсис», «Королла», а также некоторые модели «Лексус» с мощными двигателями объемом до трех с половиной литров. Трансмиссия сконструирована с усиленным планетарным механизмом, деталями, которые унифицированы с предыдущими моделями. Коробка обеспечивает удобное переключение скоростей, экономична и долговечна.

Обслуживание и ремонт коробок U250

Коробки U250 относятся к дорогим агрегатам с соответствующим ресурсом и надежностью. Такие трансмиссии нетребовательны в обслуживании и, как заявляет производитель, заменять смазку и фильтры нужно только после 150-200 тысяч км. Однако для успешной эксплуатации коробок ТО выполняют примерно через каждые 100 тысяч км:

• внешние осмотры;
• диагностика;
• устранение дефектов, замена соленоидов, клапанов и т. д.;
• смена смазки и фильтров.

Полная заправка маслом — примерно восемь литров, а для частичной смены достаточно около трех литров ATF.

Как купить и ремонтировать АКПП U250?

Несмотря на надежность трансмиссии в результате ДТП или при нарушении правил эксплуатации возможны следующие неисправности:

• снижение давления масла из-за чего перегорают фрикционы;
• разрушение алюминиевых деталей конструкции коробки;
• износ или повреждение планетарного механизма.

Выход из строя механизма или электронной части автоматических коробок возможен по следующим причинам:

• энергичные разгоны за короткое время или резкие торможения;
• частые передвижения с максимальной загрузкой, в том числе с прицепами;
• несвоевременное прохождение ТО с заменой перегоревшего масла и засоренных фильтров;
• пробуксовки на мокром дорожном покрытии.

Заказать обслуживание и ремонт АКПП U250 вы сможете в нашем автосервисе. Кроме того, мы предлагаем купить новые трансмиссии и контрактные коробки. Последний вариант дешевле, да и пробег таких АКПП вполне достаточный для эксплуатации в течение еще пары лет.